Bộ GTVT cho biết, hiện có 88 kèo nhà cái 188 thu giá BOT trên các tuyến quốc lộ, trong đó Bộ GTVT quản lý 73 kèo nhà cái 188 (56 kèo nhà cái 188 đang thu, 17 kèo nhà cái 188 chưa thu thuộc các dự án đang đầu tư), UBND các tỉnh quản lý 15 kèo nhà cái 188 (11 kèo nhà cái 188 đang thu, 4 kèo nhà cái 188 chưa thu thuộc các dự án đang đầu tư). Về khoảng cách, có 58 kèo nhà cái 188 có khoảng cách đến kèo nhà cái 188 liền kề hơn 70 km, 10 kèo nhà cái 188 có khoảng cách từ 60 - 70 km và 20 kèo nhà cái 188 có khoảng cách dưới 60 km. Đáng nói, trong số này có 17 kèo nhà cái 188 BOT được coi là đặc thù với nhiều bất cập.

3 kèo nhà cái 188 BOT đặt "nhầm chỗ"

Bộ GTVT cho biết, có 3 kèo nhà cái 188 BOT nằm ngoài phạm vi dự án gồm: kèo nhà cái 188 Cầu Rác (Hà Tĩnh), kèo nhà cái 188 Tào Xuyên (Thanh Hoá) và kèo nhà cái 188 Bắc Thăng Long - Nội Bài (Hà Nội). Các kèo nhà cái 188 này tận dụng lại các kèo nhà cái 188 thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ hoàn vốn ngân sách nhà nước. Theo Bộ GTVT, nếu đầu tư kèo nhà cái 188 BOT mới sẽ phát sinh thêm khoảng từ 30-50 tỷ đồng, vì thế đối chiếu với quy định pháp luật tại thời điểm quyết định đầu tư thì việc sử dụng các kèo nhà cái 188 này là phù hợp.

kèo nhà cái 188 Bắc Thăng Long - Nội Bài đang thu phí hoàn vốn cho dự án tuyến tránh thành phố Vĩnh Yên (tỉnh Vĩnh Phúc).

kèo nhà cái 188 Cầu Rác thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ hoàn vốn Dự án Quốc lộ 1 tuyến tránh Hà Tĩnh, theo tính toán sơ bộ, thời gian thu của kèo nhà cái 188 sẽ kết thúc khoảng năm 2019. Hiện nay, Bộ GTVT đã giảm giá cho các phương tiện quanh kèo nhà cái 188, tình hình triển khai thu giá tại kèo nhà cái 188 đang diễn ra bình thường. Do vậy, Bộ GTVT kiến nghị giữ nguyên vị trí kèo nhà cái 188 để tiếp tục thu giá hoàn vốn cho dự án.

kèo nhà cái 188 Bắc Thăng Long - Nội Bài thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ hoàn vốn Dự án tuyến tránh thành phố Vĩnh Yên. Bộ GTVT đã kiến nghị Chính phủ di dời về phạm vi tuyến tránh thành phố Vĩnh Yên, tuy nhiên Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ GTVT thực hiện thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ hoàn vốn cho dự án theo Hợp đồng BOT đã ký kết với Nhà đầu tư. Hiện nay, việc thu giá đang diễn ra bình thường và người dân có sự lựa chọn đi theo đường Nhật Tân - Nội Bài.

Với kèo nhà cái 188 Tào Xuyên (Thanh Hóa), thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ hoàn vốn Dự án tuyến tránh TP.Thanh Hoá, Bộ GTVT kiến nghị tiếp tục cho thu giá tại vị trí hiện nay do việc di chuyển kèo nhà cái 188 vào tuyến tránh không khả thi về phương án tài chính. Trong trường hợp di chuyển vào tuyến tránh, Nhà nước phải bố trí khoảng 1.489 tỷ đồng hỗ trợ trong vòng 12 năm từ năm 2018 đến năm 2029 theo phương án tài chính của dự án.

6 kèo nhà cái 188 đặt trên tuyến chính thu phí cho tuyến tránh

Hiện nay trên cả nước có 6 kèo nhà cái 188 đặt trên tuyến chính hoàn vốn cho các dự án đầu tư nâng cấp tuyến chính và xây dựng tuyến tránh. Trong đó, 5/6 kèo nhà cái 188 đã thực hiện giảm giá cho các phương tiện quanh kèo nhà cái 188 với phạm vi khoảng 10km. Sau khi giảm giá quanh kèo nhà cái 188, tình hình thu giá ổn định.

Riêng kèo nhà cái 188 BOT Cai Lậy (tỉnh Tiền Giang)hiện đang tạm dừng thu, trên cơ sở báo cáo của Bộ GTVT, Chính phủ giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với các Bộ, ngành, địa phương nghiên cứu, quyết định phương án thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại kèo nhà cái 188 Cai Lậy.

kèo nhà cái 188 BOT Cai Lậy dừng thu phí từ tháng 8/2017 đến nay.

Bộ GTVT đã tập trung nghiên cứu 2 phương án xử lý bất cập tại kèo nhà cái 188 Cai Lậy như sau: Phương án 1 là giữ nguyên vị trí kèo nhà cái 188 như hiện nay, thực hiện giảm giá chung cho tất cả các phương tiện và mở rộng tối đa phạm vi giảm giá cho người dân quanh kèo nhà cái 188; Phương án 2 là xây dựng thêm 1 kèo nhà cái 188 ở trên tuyến tránh, thu trên cả 2 kèo nhà cái 188, phương tiện đi trên tuyến nào, doanh thu sẽ hoàn vốn cho tuyến đó.

Trên cơ sở 2 phương án nêu trên, Bộ GTVT và UBND tỉnh Tiền Giang sẽ thống nhất với các Bộ, ngành rà soát, lựa chọn phương án triển khai theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Quan điểm của Bộ GTVT là kiến nghị phương án giữ lại kèo nhà cái 188 BOT Cai Lậy và tiếp tục giảm giá cho tất cả phương tiện, mở rộng phạm vi miễn giảm giá cho khu vực lân cận bởi so với phương án tài chính ban đầu, mức giá cho tất cả phương tiện đã giảm tới 60%, giá vé này là thấp nhất trên toàn tuyến quốc lộ 1.

“Khi thực hiện phương án này, Nhà nước sẽ không phải bố trí ngân sách hỗ trợ dự án, đồng thời, người dân được lợi khi giảm một phần chi phí vận chuyển hàng hóa, chi phí đi lại và dự án cũng đảm bảo mục tiêu là phân luồng, giảm ùn tắc, tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường trong trung tâm Thị xã Cai Lậy”, ông Huy nói.

6 kèo nhà cái 188 thu phí “song hành”

Hiện, có 6 kèo nhà cái 188 thu trên cả tuyến quốc lộ và cao tốc khi đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc và cải tạo quốc lộ song hành thuộc 4 dự án, gồm: Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Thái Nguyên - Chợ Mới và nâng cấp cải tạo Quốc lộ 3; quốc lộ 6; cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn và cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Theo tính toán, nếu bỏ kèo nhà cái 188 trên các tuyến quốc lộ, phương án tài chính các dự án sẽ không khả thi, Nhà nước phải bố trí ngân sách để bù phần thiếu hụt lên đến khoảng 21.000 tỷ đồng (riêng quốc lộ 5 khoảng 16.000 tỷ đồng), trong khi đó ngân sách nhà nước rất khó khăn. Vì vậy, Bộ GTVT kiến nghị tiếp tục thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ tại các kèo nhà cái 188 này.

Hiện, Bộ GTVT đã có các chính sách miễn, giảm giá đối với người dân quanh kèo nhà cái 188 và ưu tiên giảm giá chung cho các phương tiện nếu phương án tài chính của các dự án còn khả thi.

kèo nhà cái 188 thu phí BOT Phước Tượng – Phú Gia đặt “nhầm chỗ”. Ảnh: Đức Hoàng

2 kèo nhà cái 188 thu “hộ” hầm Đèo Cả

kèo nhà cái 188 La Sơn - Tuý Loan và kèo nhà cái 188 Nam Hải Vân thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ hoàn vốn cho Dự án hầm Đèo Cả. Dù việc này được Thủ tướng đồng ý, nhưng Bộ GTVT thừa nhận khi đối chiếu với qui định hiện hành, việc đầu tư một nơi, thu giá một nơi và thu giá trên tuyến đường đầu tư theo hình thức BT là không phù hợp.

Bộ GTVT đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ và đã có quyết định gộp kèo nhà cái 188 Nam Hải Vân thu chung với kèo nhà cái 188 Bắc Hải Vân để thu giá hoàn vốn cho 2 dự án hầm Đèo Cả và Dự án hầm Phú Gia - Phước Tượng do cự ly quá gần.

Theo Dân trí