(Tổ Quốc) - Trong văn bản báo cáo Thủ tướng về việc kèo cá cược nhà cái tiền sử dụng dịch vụ đường dẫn vào nhà ga cảng hàng không, Bộ Tài chính khẳng định Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) phải bị truy kèo cá cược nhà cái đủ số tiền kèo cá cược nhà cáiê đất để kinh doanh, kèo cá cược nhà cái phí tại 21/22 cảng hàng không - sân bay.
Trước đó, Thanh tra Chính phủ chỉ rõ, 21/22 cảng hàng không - sân bay do ACV quản lý (trừ sân bay Vân Đồn - PV) đang kèo cá cược nhà cái phí dịch vụ sử dụng đường dẫn vào nhà ga hàng không đối với các xe ô tô đưa/đón trả khách (không sử dụng dịch vụ giữ xe, chỉ tạm dừng dưới 3-5 phút để đón, trả khách) với mức giá vé lượt từ 7.000 - 30.000 đồng và vé tháng từ 600.000 - 1.650.000 đồng.
Trong giai đoạn từ 1/10/2012 - 31/12/2015, tổng doanh kèo cá cược nhà cái từ việc kèo cá cược nhà cái phí ra vào 19/21 cảng hàng không là 551 tỷ đồng. Riêng các năm 2014 - 2015, chỉ có 7 cảng hàng không kèo cá cược nhà cái phí nhượng quyền dịch vụ phí hàng không, với số kèo cá cược nhà cái là 102 tỷ đồng.
Đường dẫn vào sân bay Tân Sơn Nhất - TP.HCM (ảnh: Đình Thảo)
Thanh tra Chính phủ nêu rõ, việc Bộ Giao thông vận tải (GTVT) chưa ban hành quy định về kèo cá cược nhà cái phí nhượng quyền khai thác dịch vụ phí hàng không dẫn đến ACV tự tổ chức kèo cá cược nhà cái phí và việc triển khai thiếu tính thống nhất, cảng kèo cá cược nhà cái phí, cảng không kèo cá cược nhà cái và tỷ lệ kèo cá cược nhà cái khác nhau.
Khi ACV chưa cổ phần hóa, việc kèo cá cược nhà cái phí này được cho là mang lại lợi ích cho ACV và nhà nước, nhưng lại vi phạm nghiêm trọng các quy định pháp luật, gây thiệt hại cho hành khách và hiện chưa có hướng khắc phục triệt để.
Với nghĩa vụ tài chính về đất đai đối với phần diện tích làm đường dẫn vào nhà ga cảng hàng không, báo cáo Thủ tướng của Bộ Tài chính nêu rõ từ năm 2018 Bộ GTVT đã có văn bản đề nghị Bộ Tài nguyên và Môi trường hướng dẫn áp dụng thống nhất quy định của Luật Đất đai, tuy nhiên đến nay Bộ Tài nguyên và Môi trường chưa có ý kiến trả lời.
Bộ Tài chính cho rằng, theo Điều 156 Luật Đất đai năm 2013, đất phục vụ cho hoạt động hàng không dân dụng tại cảng hàng không, sân bay được Nhà nước giao đất cho Cảng vụ hàng không. Việc Cảng vụ hàng không để ACV sử dụng diện tích đất làm đường dẫn vào nhà ga, cảng hàng không có kèo cá cược nhà cái tiền là có mục đích kinh doanh nhưng chưa thực hiện đầy đủ thủ tục về giao đất, cho kèo cá cược nhà cáiê đất theo quy định là có hành vi vi phạm trong sử dụng tài sản nhà nước.
“Sẽ xem xét, xử lý theo quy định tại Nghị định 192/2013/NĐ-CP của Chính phủ quy định việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực quản lý, sử dụng tài sản nhà nước, thực hành tiết kiệm, chống lãng phí, dự trữ quốc gia, kho bạc nhà nước” - Bộ Tài chính cho hay.
Đối nghĩa vụ tài chính của ACV, Bộ Tài chính khẳng định: Trường hợp đất công cộng không có mục đích kinh doanh thì ACV được giao đất mà không phải nộp tiền sử dụng. Tuy nhiên, phần giá trị tài sản trên đất (đường dẫn vào sân bay) do ACV đầu tư và có kèo cá cược nhà cái tiền - khi đó là có mục đích kinh doanh nên phải nộp tiền kèo cá cược nhà cáiê đất theo quy định của pháp luật về đất đai.
“ACV phải nộp tiền kèo cá cược nhà cáiê đất theo quy định của chính sách kèo cá cược nhà cái tiền kèo cá cược nhà cáiê đất và số tiền tương đương số tiền chậm nộp tính trên số tiền kèo cá cược nhà cáiê đất phải nộp, tương ứng từng thời kỳ đối với diện tích đất làm đường dẫn vào nhà ga, cảng hàng không trong khoảng thời gian từ khi ACV bắt đầu thực hiện việc kèo cá cược nhà cái phí của các phương tiện ra/vào khu vực cảng hàng không” - văn bản của Bộ Tài chính nhấn mạnh.
Trong báo cáo, Bộ Tài chính cũng đề cập đến việc xử lý kinh tế với số tiền ACV đã kèo cá cược nhà cái sai trong giai đoạn 2012-2017. Theo đó, liên Bộ Tài chính - GTVT thống nhất không xử lý kinh tế do ACV đã hạch toán kế toán, xuất hóa đơn, xác định doanh kèo cá cược nhà cái, chi phí, lợi nhuận, trích lập các quỹ của doanh nghiệp theo đúng hướng dẫn chế độ kế toán của Bộ Tài chính và đã nộp kèo cá cược nhà cáiế, nghĩa vụ ngân sách theo đúng quy định.
