“Trước khi mua tỷ lệ kèo nhà cái Mazda2 mình đã tham khảo và tìm hiểu rất nhiều. Nhiều người kêu chật hơn cả Kia Morning, Hyundai i10, chật lắm không ngồi được”, Quốc Bảo chia sẻ.

Vậy thực tế Mazda2 có chật hơn Morning, i10 như lời đồn không?

Mình không tin lời đồn đó nên có ngồi thử thực tế và thấy không đúng. Không có chuyện Mazda2 chật hơn cả Morning, i10 hay thậm chí Fadil. Mấy tỷ lệ kèo nhà cái hạng A đó “không có cửa” khi so sánh không gian nội thất với Mazda2. Mình có ngồi thử chiếc Vios đời 2016 của một người bạn thì thấy Mazda2 chật hơn một chút, chấm điểm khoảng 8,5/10. Nếu so với tỷ lệ kèo nhà cái cùng phân khúc như Vios, City thì Mazda2 có chật hơn nhưng không quá nhiều.

Anh Bảo cho rằng nội thất Mazda2 tuy không quá rộng nhưng không thể thua kém Morning, i10

Tất nhiên, chẳng có tỷ lệ kèo nhà cái hạng B nào mà ngồi thoải mái cho cả 5 người được đâu. Mazda2 sẽ không dành cho gia đình mà các thành viên đều có chiều cao từ 1m75 trở lên. Mình cao 1m63, bố mình cao 1m65, vợ, mẹ và em gái mình đều dưới 1m55, ngồi cả 5 người trên tỷ lệ kèo nhà cái cùng con gái 1 tuổi của mình thấy hoàn toàn ổn, không hề chật chội gì cả. Khoảng để chân phía sau vẫn còn rộng. Mọi người nên trải nghiệm thực tế để thấy độ rộng bên trong thay vì chỉ nhìn trên thông số và hình ảnh rồi nhận xét.

Mình đã từng đi Sapa mà ngồi “full tải” cả gia đình gồm 5 người lớn, 1 trẻ em cùng nhiều hành lý trên tỷ lệ kèo nhà cái rồi, không có vấn đề gì cả.

Đã so sánh cả 2 tỷ lệ kèo nhà cái rồi, tại sao anh không chọn Vios cho rộng, hoặc một tỷ lệ kèo nhà cái khác cùng phân khúc như Accent hay City chẳng hạn?

Mình không thích tỷ lệ kèo nhà cái Hàn Quốc nên loại luôn Accent hay Soluto từ đầu. Mình chỉ tin tưởng vào độ bền của tỷ lệ kèo nhà cái Nhật. Hơn nữa, mình thuộc tuýp người thực dụng, tức là không cần nhiều trang bị hay quá nhiều chức năng rối rắm - điều mà vốn thường thấy trên các tỷ lệ kèo nhà cái Hàn Quốc. Mình chỉ cần chiếc tỷ lệ kèo nhà cái ngồi được, lái ổn, tiết kiệm, thiết kế ưng mắt là được, còn khi mình bước lên tỷ lệ kèo nhà cái thì chỉ nghe nhạc và lái thôi nên không đòi hỏi gì nhiều.

Còn khi so giữa Mazda2 với Vios hay City thì mình thích Mazda2 hơn vì thiết kế từ nội thất đến ngoại thất đều đẹp hơn. Làm trong lĩnh vực nghệ thuật nên mình đề cao cái đẹp. Ngôn ngữ thiết kế của Mazda với phần đầu dài, đuôi ngắn cùng nhiều chi tiết uốn lượn làm cho tỷ lệ kèo nhà cái đẹp và thể thao, nhìn rất sang như tỷ lệ kèo nhà cái Đức. Ngay từ bộ mâm phay của Mazda2 trông đã điệu đà hơn so với các tỷ lệ kèo nhà cái trong phân khúc. Nội thất Mazda2 theo mình là đẹp nhất phân khúc, mọi thứ đều liền lạc, không hề rườm rà, cũng mang hơi hướm của tỷ lệ kèo nhà cái Đức.

Là người có con mắt nghệ thuật, chủ Mazda2 khen chiếc tỷ lệ kèo nhà cái có thiết kế hài hòa

Nhưng cũng chính vì thiết kế kiểu vậy mà “đặc sản” của tỷ lệ kèo nhà cái Mazda là không gian nội thất không rộng như các tỷ lệ kèo nhà cái trong phân khúc. Không chỉ Mazda2 mà Mazda3 cũng vậy, đời mới trông rất đẹp và thể thao nhưng ngồi lại chật và bí bách hơn đời cũ, nhất là trần tỷ lệ kèo nhà cái thấp càng khiến không gian hạn chế hơn. Mình thấy đó là sự đánh đổi, hy sinh một chút không gian để được cái đẹp.

Một lợi thế nữa của sự nhỏ gọn là lái Mazda2 trong đô thị thực sự rất thích. tỷ lệ kèo nhà cái luồn lách rất linh hoạt.

Đi “full tải” qua các cung đường vùng núi liệu có phải gánh nặng với chiếc tỷ lệ kèo nhà cái nhỏ thế này?

Mình chủ yếu đi loanh quanh thành phố Lào Cai, xa nhất là lên Sapa cách nhà khoảng 30 km. Mình đã từng đi đường đèo lên Sapa với 5 người lớn và 1 trẻ nhỏ. Động cơ 1.5L SkyActiv của chiếc Mazda2 khá bốc đấy, tỷ lệ kèo nhà cái lại nhỏ nữa nên không chỉ lên dốc “ngon” mà vượt tỷ lệ kèo nhà cái khác cũng thoải mái. Mình chỉ cần đi số D ở chế độ bình thường thôi đấy, chưa cần bật đến chế độ Sport đâu.

Mà thích cái là tỷ lệ kèo nhà cái chạy bốc nhưng rất tiết kiệm xăng.

Cụ thể chiếc Mazda2 tiết kiệm như thế nào thưa anh?

Ban đầu mình nghĩ tỷ lệ kèo nhà cái Mazda sẽ tốn xăng hơn tỷ lệ kèo nhà cái Toyota và Honda nhưng thực tế không phải vậy. Động cơ SkyActiv rất tiết kiệm xăng.

Mình làm nghề chụp ảnh nên đi lại khá nhiều. Theo mình ước tính thì chiếc Mazda2 này chỉ tốn khoảng 1.000 đồng/km thôi. Với giá xăng 21.000 đồng/lít thì tỷ lệ kèo nhà cái tiêu thụ khoảng 4,7 lít/100 km, cực kỳ tiết kiệm.

Ngoài những ưu điểm như anh đã kể, có điểm gì trên chiếc Mazda2 này khiến anh chưa hài lòng không?

Cho đến thời điểm này thì mình chưa hài lòng về khả năng cách âm của chiếc tỷ lệ kèo nhà cái này chưa được tốt cho lắm. Tiếng ồn dội lên từ dưới gầm khá rõ, đặc biệt là tiếng lốp.

Nhìn chung, với mình, Mazda2 là tỷ lệ kèo nhà cái gần như không có nhược điểm so với số tiền mà mình bỏ ra mua tỷ lệ kèo nhà cái. tỷ lệ kèo nhà cái nhỏ gọn, thiết kế đẹp, máy bốc mà lại ăn ít xăng. Nếu đời sau mẫu tỷ lệ kèo nhà cái này cải thiện khoản cách âm thì sẽ tốt hơn.

Cảm ơn anh đã chia sẻ.