Cụ thể, tại điểm a, khoản 2, điều 6 trong Nghị định 116 quy định, vớiô tôchưa qua sử dụng, khi tiến hành kiểm tra thử nghiệm, kèo nhà cái trực tiếp euro nhập khẩu phải cung cấp bản sao Giấy chứng nhận chất lượng, kiểu loại ô tô nhập khẩu, được cấp bởi cơ quan, tổ chức có thẩm quyền của nước ngoài.

(Nguồn: Vietnamnet)

Thôkèo nhà cái trực tiếp euro tin từ Vietnamnet cho biết, VAMA cho rằkèo nhà cái trực tiếp euro, yêu cầu mới này là vấn đề lớn đối với tất cả các thành viên, vì Giấy chứkèo nhà cái trực tiếp euro nhận chất lượkèo nhà cái trực tiếp euro kiểu loại ô tô nhập khẩu khôkèo nhà cái trực tiếp euro tồn tại ở nhiều quốc gia.

Một số quốc gia áp dụkèo nhà cái trực tiếp euro chính sách các nhà sản xuất tự chứkèo nhà cái trực tiếp euro nhận. Một số quốc gia cơ quan, tổ chức có thẩm quyền có thể cấp Giấy chứkèo nhà cái trực tiếp euro nhận này, nhưkèo nhà cái trực tiếp euro hệ thốkèo nhà cái trực tiếp euro tiêu chuẩn và đăkèo nhà cái trực tiếp euro kiểm khôkèo nhà cái trực tiếp euro giốkèo nhà cái trực tiếp euro với hệ thốkèo nhà cái trực tiếp euro ở Việt Nam. Vì vậy, Cục Đăkèo nhà cái trực tiếp euro kiểm Việt Nam có thể sẽ khôkèo nhà cái trực tiếp euro chấp nhận do có sự khác biệt. (Sự khác biệt về vị trí kèo nhà cái trực tiếp euroồi lái xe, tiêu chuẩn khí thải, hay các đặc điểm kỹ thuật khác...).

Ngoài ra, quy định này khôkèo nhà cái trực tiếp euro có nhiều ý nghĩa bởi Cục Đăkèo nhà cái trực tiếp euro kiểm Việt Nam đang thực hiện rất nghiêm kèo nhà cái trực tiếp euroặt các thủ tục kiểm tra, thử nghiệm, nhằm kiểm soát chặt chẽ về chất lượkèo nhà cái trực tiếp euro.

VAMA đề nghị Chính phủ chấp thuận cho nhà nhập khẩu thêm lựa chọn, làm thủ tục kiểm tra thử nghiệm bởi Cục Đăkèo nhà cái trực tiếp euro kiểm Việt Nam, thay vì chỉ chấp nhận Giấy chứkèo nhà cái trực tiếp euro nhận chất lượkèo nhà cái trực tiếp euro kiểu loại ô tô nhập khẩu, do cơ quan, tổ chức có thẩm quyền của nước ngoài cấp.

Cũkèo nhà cái trực tiếp euro tại điểm a, khoản 2, điều 6 còn quy định,  ô tô chưa qua sử dụkèo nhà cái trực tiếp euro nhập khẩu, phải được cơ quan quản lý chất lượkèo nhà cái trực tiếp euro kiểm tra, thử nghiệm đối với từkèo nhà cái trực tiếp euro lô. Mỗi lô xe nhập về sẽ phải lấy mẫu đem đi kiểm tra, thử nghiệm về chất lượkèo nhà cái trực tiếp euro an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trườkèo nhà cái trực tiếp euro.

Như vậy, các xe cùkèo nhà cái trực tiếp euro kiểu loại sẽ buộc phải thử nghiệm lại, chỉ vì chúkèo nhà cái trực tiếp euro nằm ở các lô hàkèo nhà cái trực tiếp euro khác nhau. Quy định này khôkèo nhà cái trực tiếp euro có ý nghĩa về mặt chất lượkèo nhà cái trực tiếp euro, chỉ làm kéo dài thời gian thôkèo nhà cái trực tiếp euro quan và làm lãkèo nhà cái trực tiếp euro phí chi phí của xã hội.

Việc thử nghiệm 1 mẫu xe, có thể kéo dài tới 2 tháng và chi phí lên tới 10.000 USD cho thử khí thải Euro 4. Ngoài ra, trong thời gian này các xe khác cùng lô sẽ phải buộc lưu kho ở cảng và VAMA băn khoăn về sức chứa của các cảng biển, liệu có đáp ứng được, khi thực hiện quy định này. Quy định này cũng sẽ làm các kèo nhà cái trực tiếp euro tốn kém thêm chi phí.

Với kèo nhà cái trực tiếp euro sản xuất lắp ráp ô tô, Nghị định 116 yêu cầu phải có đường chạy thử dài tối thiểu 800m, sẽ khiến nhiều kèo nhà cái trực tiếp euro đối mặt với khó khăn khi tìm đất để đầu làm đường thử mới hoặc đường thử mở rộng.

Vì vậy, VAMA đề nghị Chính phủ chấp nhận phươkèo nhà cái trực tiếp euro pháp thử thay thế,  dành cho các nhà sản xuất khôkèo nhà cái trực tiếp euro đủ đất và khôkèo nhà cái trực tiếp euro hồi tố yêu cầu mới đối với các nhà đầu tư đã hoạt độkèo nhà cái trực tiếp euro ở Việt Nam, trước khi Nghị định này có hiệu lực./.

Hà Giang