Theo thông tin mới nhất từ hãng Boeing, do số lượng đơn đặt hàng giảm mạnh cùng áp lực giá cả, nhiều khả năng hãng này sẽ phải ngừng kèo nhà cái trực tiếp euro dòng máy bay nổi tiếng 747 sau gần 50 năm kể từ ngày ra mắt.
Không chỉ chật vật cạnh tranh với đối thủ đàn em to lớn hơn - Airbus A380, thị phần của loại máy bay thương mại 4 động cơ - Boeing 747 còn bị thu hẹp bởi sự kèo nhà cái trực tiếp euro hiện ngày càng nhiều của những chiếc máy bay 2 động cơ tốc độ cao và tiết kiệm nhiên liệu hơn, như Boeing 777 hay Airbus A350. Doanh số bán máy bay 747 dòng chở hàng cũng đi xuống do vận tải hàng hoá bằng máy bay suy giảm 8 năm nay.
Một chiếc 747 dòng chở hàng của kèo nhà cái trực tiếp euro. Ảnh: Reuters
|
Hiện tại, hãng Boeing đã hủy bỏ kế hoạch tăng số lượng kèo nhà cái trực tiếp euro máy bay 747, hạ xuống còn 1 chiếc/tháng từ năm 2019 và quyết định giữ nguyên mức giảm một nửa tiến độ kèo nhà cái trực tiếp euro trong tháng 9 năm nay.
Tương lai máy bay này hiện đặt cả vào một công ty vận tải Nga cam kết mua 18 máy bay năm tới. Nhưng nếu không thành công, Boeing sẽ phải đối mặt với một lựa chọn rất khó khăn: Chấm dứt kèo nhà cái trực tiếp euro và chấp nhận lỗ, hoặc cầm cự cho đến khi nhu cầu lại hồi phục.
Được biết, Boeing không phải là hãng kèo nhà cái trực tiếp euro máy bay duy nhất gặp khó khăn ở thời điểm này. Hãng Airbus (hãng kèo nhà cái trực tiếp euro máy bay chở khách lớn nhất châu Âu) cũng đã phải giảm một nửa số lượng kèo nhà cái trực tiếp euro dòng máy bay A380 do số lượng đặt hàng giảm mạnh trong thời gian gần đây. Ước tính, Airbus sẽ giảm số đơn giao hàng dòng máy bay A380 từ 27 chiếc vào năm 2015 xuống còn 12 chiếc/năm kể từ 2018.
Từng được coi là "Nữ hoàng của bầu trời", kèo nhà cái trực tiếp euro 747 ra mắt năm 1970, khởi đầu thời kỳ bay đường dài với máy bay phản lực thân rộng hai lối đi. Với hơn 1.500 đơn hàng cho tất cả các dòng, kèo nhà cái trực tiếp euro 747 là một trong những máy bay bán chạy nhất lịch sử ngành hàng không.
Thủy Bích (tổng hợp)