Hàng không Việt Nam bảo dưỡng máy kèo nhà cái 88, chờ ngày cất cánh
(Tổ Quốc) - Sau chuỗi ngày tê liệt vì Covid-19, các hãng hàng không Việt Nam hiện đang thực hiện bảo dưỡng máy kèo nhà cái 88, chờ ngày cất cánh trở lại.
Hàng không Việt Nam đã dừng đường kèo nhà cái 88 nội địa từ ngày 19-7-2021 để thực hiện phòng chống dịch COVID-19. Từ đó tới nay, các tàu kèo nhà cái 88 đều ở trong tình trạng xếp hàng và được chăm sóc, bảo dưỡng kĩ lưỡng.
Vừa qua, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản gửi các địa phương xin ý kiến về kế hoạch khai thác các đường kèo nhà cái 88 nội địa thường lệ trong bối cảnh dịch bệnh Covid-19 đã phần nào được kiểm soát.
Trước thông tin dự kiến có thể nối lại đường kèo nhà cái 88 nội địa trong tháng 10/2021, các hãng hàng không Việt Nam thời gian này đang hoàn thiện việc bảo dưỡng đội tàu kèo nhà cái 88, sẵn sàng cho việc trở lại bầu trời.
Ghi nhận của PV tại sân kèo nhà cái 88 Nội Bài, hàng chục máy kèo nhà cái 88 đang được bảo dưỡng tỉ mỉ, cẩn thận.
Theo anh Trần Quốc Dũng - Nhân viên kỹ thuật máy kèo nhà cái 88 thuộc Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy kèo nhà cái 88 (VAECO), việc kiểm tra, bảo dưỡng động cơ máy kèo nhà cái 88 là một trong những ưu tiên hàng đầu. Trong thời gian nằm sân vì ảnh hưởng của đại dịch, các tàu kèo nhà cái 88 đều được bọc động cơ bằng vải bạt. Mục đích để ngăn ngừa các vật thể lạ kèo nhà cái 88 vào trong động cơ.
"Bạt che động cơ được gỡ bỏ khi tàu kèo nhà cái 88 chuẩn bị khai thác trở lại. Các động cơ tàu kèo nhà cái 88 sẽ phải trải qua một số công tác kiểm tra, bảo dưỡng và nổ máy thử để đảm bảo tính khả thi. Đối với tàu kèo nhà cái 88 A350, phụ thuộc vào cấp độ bảo quản động cơ trong vòng 1,2 hay 3 tháng sẽ cần thời gian bảo dưỡng khác nhau. Ví dụ máy kèo nhà cái 88 bảo quản trong 1 tháng thì cần ít nhất 2 ngày để bảo dưỡng trước khi đưa vào kèo nhà cái 88" - anh Dũng chia sẻ thêm.
Hiện nay, tính riêng đội tàu kèo nhà cái 88 của Vietnam Airlines đã có khoảng 35 chiếc đang được bảo quản tại sân kèo nhà cái 88 Nội Bài.
Các kỹ thuật viên hàng không đang kiểm tra ốc vít và sơn của động cơ tàu kèo nhà cái 88 Airbus A350
Kiểm tra dây bảo hiểm của động cơ máy kèo nhà cái 88 Airbus A321. Không phải là loại tàu kèo nhà cái 88 lớn nhất của Vietnam Airlines nhưng Airbus A321 là đội tàu kèo nhà cái 88 đông đảo nhất với gần 70 chiếc, được khai thác chủ lực trên những đường kèo nhà cái 88 tầm ngắn, tầm trung.
Anh Nguyễn Tiến Đô - Phó phòng Kỹ thuật thuộc Trung tâm bảo dưỡng ngoại trường Hà Nội, Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy kèo nhà cái 88 (VAECO) cho biết, trong thời gian dừng kèo nhà cái 88 do ảnh hưởng của dịch COVID-19, thời gian bảo dưỡng ngoại trường giảm đi nhưng thời gian bảo dưỡng nội trường cho các tàu kèo nhà cái 88 lại tăng lên do các yếu tố khách quan.
"Với những tàu kèo nhà cái 88 bảo quản lâu ngày, có nhiều bộ phận chi tiết cần được bảo dưỡng cẩn thận định kì theo tài liệu của nhà sản xuất. Tại sân kèo nhà cái 88 Nội Bài, trung bình mỗi ngày có 6 máy kèo nhà cái 88 phải bảo dưỡng định kì theo tuần, 2 tuần, có những máy kèo nhà cái 88 phải nổ máy định kì 1 tháng/ lần" - anh Nguyễn Tiến Đô cho biết thêm.
Nhân viên kỹ thuật đang lắp lại một khối động cơ. Động cơ tàu kèo nhà cái 88 có kích thước rất lớn nên khi di chuyển đi đại tu phải tách nhỏ thành các phần khác nhau và lắp lại thành khối hoàn chỉnh sau đó. Động cơ trong hình là động cơ phản lực Rolls-Royce của máy kèo nhà cái 88 Airbus A350 một trong những dòng máy kèo nhà cái 88 lớn nhất ở Việt Nam hiện nay với sức tải hơn 300 khách.
"Quá trình bảo dưỡng khi còn kèo nhà cái 88 thường lệ so với bây giờ rất khách nhau. Nếu như trước đây các tàu kèo nhà cái 88 luôn trong tình trạng sẵn sàng kèo nhà cái 88, chỉ cần thời gian bảo dưỡng ngắn khoảng 1 tiếng trước và sau khi cất/hạ cánh thì nay phải mất ít nhất 2 ngày đối với những chiếc được bảo quản dưới 1 tháng. Với những tàu kèo nhà cái 88 bảo quản trên ba tháng cần thời gian dài để bảo dưỡng ít nhất là 3 ngày" - anh Nguyễn Tiến Đô chia sẻ.
Để sẵn sàng cho việc nối lại đường kèo nhà cái 88 nội địa, các nhân viên kỹ thuật sẽ bảo dưỡng những tàu kèo nhà cái 88 bảo quản dưới 1 tháng để đưa vào hoạt động trước. Những tàu kèo nhà cái 88 bảo quản trên 2 tháng sẽ được bảo dưỡng để đưa vào khai thác sau đó.
Hàng không Việt Nam đã sẵn sàng để đưa tàu kèo nhà cái 88 nhanh chóng trở lại bầu trời. Bên cạnh chuẩn bị kỹ thuật đảm bảo an toàn kèo nhà cái 88, các hãng vẫn áp dụng nghiêm ngặt các biện pháp phòng dịch khi nối lại khai thác như thường xuyên khử khuẩn tàu kèo nhà cái 88 và trang thiết bị mặt đất, phục vụ khăn kháng khuẩn trên chuyến kèo nhà cái 88…
