Chính phủ Italy đã ra sắc lệnh yêu cầu những keo nha cai 5 thuyền lớn và tàu container không được đi qua trung tâm lịch sử của thành phố Venice đồng thời bắt buộc phải cập bến ở một địa điểm khác nhằm bảo vệ đầm phá nổi tiếng này.

Sắc lệnh này đã được thông qua vào ngày 1/4 và có sự tham vấn của công chúng về việc xây dựng một bến cảng bên ngoài đầm phá keo nha cai 5-nơi cho phép tàu thuyền có trọng tải trên 40.000 tấn và tàu container cập bến mà không cần phải đi qua quảng trường Saint Mark.Cho đến khi dựán hoàn thảnh, các tàu thuyền lớn phải neo đậu ở cảng công nghiệp Marghera.

Theo Bộ trưởng Văn hóa Italy Dario Franceschini, bất kỳ ai đến tham quan Venice trong những năm gần đây đều cảm thấy ngạc nhiên khi chứng kiến những keo nha cai 5 thuyền dài hàng trăm mét và cao bằng các tòa nhà chung cưđi qua những nơi cổ kính như vậy.

Suốt nhiều năm qua, cư dân thành phố Venice đã kêu gọi Chính phủ cấm các tàu thuyền lớn đi vào đầm phá. Và mối lo ngại ngày càng gia tăng sau khi con tàu Costa Concordia có tải trọng 114.500 tấn bị chìm ở ngoài khơi đảo Giglio thuộc quần đảo Tuscan vào năm 2012 khiến 32 người thiệt mạng. Tiếp đó, vào năm 2019, một du thuyền đã đâm vào bến tàu và xảy ra va chạm với một thuyền chở khách keo nha cai 5 ở Venice khi nó đang đến gần bãi đậu trên kênh Giudeccađãkhiến 4 người bị thương.

Vào năm 2013,Chính phủ Italy đã cấm các tàu thuyền với tải trọng hơn 96.000 tấn tiến vào kênh Giudecca, nhưng lệnh cấm này sau đó đã bị bãi bỏ. Năm 2017, kế hoạch để chuyển hướng tàu keo nha cai 5 khỏi trung tâm thành phố Veniceđãđược đềxuấtnhưng chưa thểthực hiện.

Trong một tuyên bố mới đây, Chính phủ Italy cho biết sắc lệnh này được thông qua với mong muốn "cânbằnggiữa các nhu cầu bảo vệ di sản văn hoá, nghệ thuật, môi trường vàđảm bảohoạt động đilạicủa tàu thuyền".

Trước khi đại dịch Covid-19 bùng phát, Venice là một trong những điểm đến keo nha cai 5 hấp dẫn của Italy với hơn 25 triệu du khách mỗi năm.