Việc sử dụng keo nha cai 5 làm phương tiện khi di chuyển sẽ thân thiện hơn với môi trường, và là lựa chọn cần thiết để đưa các thành phố trở lại trạng thái hoạt động bình thường, đồng Chủ tịch Liên đoàn keo nha cai 5 tại châu Âu Morton Kabell, cho biết.

Hiện tại dịch bệnh vẫn chưa được dập tắt hoàn toàn, nhiều người sẽ quan ngại khi phải di chuyển bằng phương tiện giao thông công cộng, trong khi hầu hết các thành phố vốn đã quá tải với lưu lượng keo nha cai 5 hơi cá nhân mỗi ngày.

Thủ đô Copenhagen của Đan Mạch, nơi có đến một nửa số người đi lại hàng ngày bằng keo nha cai 5 và Hà Lan, với mạng lưới đường dành cho keo nha cai 5 rộng lớn, là hai ví dụ cụ thể nhất của việc đưa keo nha cai 5 trở thành phương tiện di chuyển hàng ngày của người dân.

Chính phủ Pháp đã yêu cầu nhà hoạt động Pierre Serne lên kế hoạch khuyến khích người dân sử dụng keo nha cai 5 để di chuyển khi các lệnh giới nghiêm của nước này chuẩn bị kết thúc vào ngày 11/5 tới.Ngoài ra, Paris cũng cho biết họ có thể sẽ trợ cấp 50 euro (gần 55 USD) cho mỗi người sử dụng keo nha cai 5 để di chuyển sau khi nước này bắt đầu dỡ bỏ lệnh giới nghiêm.

Các sáng kiến tương tự đang xuất hiện ở nhiều nơi khác. Các quan chức ở Lima (Peru), Barcelona (Tây Ban Nha), và Milan của Italy, cũng đang đẩy nhanh kế hoạch mở rộng làn đường dành cho keo nha cai 5 hoặc lấy không gian từ làn xe ô tô hay các địa điểm đỗ xe hiện tại.

Ở Bogota của Colombia, nơi keo nha cai 5 lâu nay chỉ được các công nhân sử dụng, Thị trưởng Claudia López đã kêu gọi người dân quay trở lại làm việc trên những chiếc keo nha cai 5 thay vì sử dụng các phương tiện giao thông công cộng hiện đang hoạt động với chỉ 35% công suất. Trong khi đó tại Mỹ, các thành phố như Oakland, San Francisco và New York cũng đã đóng cửa một số tuyến đường để dành chỗ cho người chạy bộ và người đi keo nha cai 5.

Bên cạnh yếu tố môi trường, triển vọng u ám của các nền kinh tế cũng là nguyên nhân khiến các chuyên gia tin rằng việc tăng cường sử dụng keo nha cai 5 sẽ giúp nền kinh tế hồi sinh nhanh hơn.